Mercedes Benz
Kereta konsep Mercedes-Benz Vision EQXX melakukan sesuatu yang hampir tidak dilakukan oleh EV lain apabila ia berjalan lebih daripada 621 batu (1,000 km) dengan sekali cas. Ujian itu meletakkan Tesla malu apabila ia datang kepada julat.
Ya, itu kira-kira dua kali ganda julat kenderaan elektrik biasa. Mercedes memperkenalkan Vision EQXX awal tahun ini sebagai kenderaan ujian untuk bereksperimen dengan teknologi dan kecekapan bateri yang berbeza, dan ia sudah membuahkan hasil. Konsep undang-undang jalanan berjaya memandu selama 11 jam dan 32 minit, mendahului 600 batu dalam perjalanan.
Apa yang lebih mengagumkan ialah kenderaan itu juga mempunyai baki bateri. Menurut Mercedes, penggunaan purata adalah rekod rendah 8.7 kWj setiap 100 km (7.1 kWj setiap 62 batu), dan pada penghujung perjalanan kereta itu mempunyai baki 15% daripada baterinya. Jadi jika anda terus berjalan sehingga anda kehabisan, anda boleh mencapai lebih 700 batu tanpa mengecas semula.
Walaupun bahagian pertama perjalanan EQXX berada di Autobahn pada 87 mph, baki perjalanan adalah melalui pelbagai bandar Eropah. Ia bermula di Sindelfingen, Jerman, kemudian melalui Swiss Alps, sampai ke Milan dan berakhir di sebuah bandar di selatan Perancis. Jumlah kelajuan purata ialah 54 mph.
Adalah penting untuk diingat bahawa walaupun Mercedes dalam ujian ini sah di jalan raya, ini ialah kereta konsep yang anda tidak akan dapat beli dalam masa terdekat. Bagaimanapun, syarikat itu akan menggunakan teknologi dan maklumat daripada percubaan untuk menambah baik kenderaan elektrik masa hadapan. Dan siapa tahu, kenderaan konsep ini akhirnya boleh menjadi realiti dan mengambil alih Porsche Taycan dan Roadster yang akan datang Tesla.
Mercedes menyifatkan pencapaian yang luar biasa itu kepada pelbagai perubahan yang anda tidak akan lihat dalam kenderaan elektrik biasa hari ini. Sebahagian daripadanya ialah brek cakera aluminium, bateri anod silikon tinggi, gentian karbon dan komposit gula, pam haba yang dipertingkatkan dan sistem penyejukan unik untuk bateri.
Untuk nilainya, kami telah melihat Elon Musk mendakwa bahawa Tesla boleh melakukan ini, tetapi syarikat itu tidak merasakan keperluan untuk melakukannya. Dan apa-apa sahaja jarak yang melebihi 400 batu tidak penting, dan pada ketika itu, kenderaan itu hanya membawa berat berlebihan. Semua berat itu akhirnya mengurangkan pecutan dan pengendalian. Sebaliknya, Roadster seterusnya Tesla menjanjikan jarak 600 batu.
Walau apa pun, ini adalah petanda bahawa kebimbangan pelbagai boleh menjadi perkara yang sudah berlalu, dan diharapkan Mercedes akan menggunakan apa yang dipelajari untuk membina kenderaan elektrik yang lebih baik pada masa hadapan.
merentasi rim
Apa pendapat kamu?
